Sonido: Cajón del Arauca Apureño
Viaje General
En mis tiempos de Ocio y de acuerdo a la disponibilidad y condiciones del tiempo (cuando no es invierno), nos vamos al Estado Apure , a pescar Pavones (peacock bass) y a tomarnos, no propiamente unos "cafecitos". Este viaje es de 960,15 Kmts. desde Maracaibo hasta el Río Capanaparo, medidos por lo recorrido con el GPS y pueden ver la ruta, la cual está marcada en azul brillante en el Mapa de parte de Venezuela que podrán observar, al darle "click" a ese Mapa, se abrirá otro con más detalles y en ese, la línea azul brillante es la carretera desde San Fernando de Apure hasta el Paso de la Macanilla en el Capanaparo y lo que está remarcado en rojo, es toda la zona del Parque Nacional "Santos Luzardo". Si le vuelves a dar "click", te saldrá una parte de un Mapa de Cartografía Nacional a escala 1:100.000 (San Gregorio).
Particularmente me voy en mi camioneta Grand Blazer 4 ptas. 4x4 (98) y me quedo a dormir, ya que salgo de Maracaibo (10°42'53"N 71°37'30"W), en un Hotel en Calabozo (08°55'34"N 67°25'35"W), que no es una maravilla, pero se puede descansar y la Camioneta, que está full carga y con remolque, queda bien cuidada.
Al día siguiente, llegan los compañeros que salen algunos de Caracas, otros de Valencia, otros de Maracay y otros de Los Teques y nos encontramos en la Hielera de Calabozo (08°53'48"N 67°27'21"W en está coordenada, realmente no está la Hielera, está un poquito antes, ya que esa coordenada es la del Puente sobre el Río Calabozo) a cargar, por supuesto, hielo. Estos compañeros no son otros sino unos hermanos, compadres y amigos.
Específicamente nos vamos al Rió Cinaruco o dependiendo de la flojera que tengamos y buscando mayores comodidades, llegamos al Caño La Pica, donde uno de mis hermanos tiene su campamento con todo y un súper tanque de agua tipo piscina, a pesar que el Caño La Pica está escasamente a unos 100 Metros, pero que sabroso es bañarse en el súper tanque, no sea cosa que nos pique una Raya (Potamotrygonidae).
La carretera que utilizamos es la que va de San Fernando de Apure a Puerto Páez y por allí pasamos por el Puente Marisela (Río Arauca) (07°34'22"N 67°38'02"W), Monumento a Marisela (07°29'26"N 67°39'27"W), desvío de Los Cañitos (07°27'18"N 67°38'59"W), allí agarramos a la derecha, luego el Puente Río Cunaviche (07°19'53"N 67°44'04"W), Puente Caño San Felipe (Río Cunavichito) (07°15'01"N 67°44'39"W), Puente Río Claro (07°09'21"N 67°38'11"W) y luego el Paso la Macanilla (Río Capanaparo) (07°01'40N 67°33'55"W). De allí, a unos 1.000 Mts. Agarramos a la derecha por pura sabana, unas 3 horas, utilizando varias picas que salen para diferentes Hatos y es el momento que sin el GPS o con un excelente "vaquiano", a pesar que tenemos más de 30 años viajando por allí, realmente el asunto se pone un tanto difícil para llegar, lo que es decir, algo fácil para extraviarse, aunque de cualquier manera siempre uno llega.
" De más allá del Cunaviche, de más allá del Cinaruco, de más allá del Meta, de más lejos que más nunca - decían los llaneros de Arauca, para quienes, sin embargo, todo está siempre "ahí mismito, detrás de aquella mata" .... " (Rómulo Gallegos, Novela Doña Bárbara).
Para el viaje, que normalmente nos quedamos una semana completa, hay que llevar de todo, como se dice "apeltrechao", hielo en buenas cantidades (normalmente 2 cavas de 148Lts cada uno de los que vayan en el viaje), gasolina para los carros, las lanchas y los ATV, ya que lo más cerca que tenemos de civilización, es el pueblo de Biruaca (07°50'30"N 67°31'16"W) que está a unas 4 horas y media de camino. Bueno, un poquito más cerca esta el pueblo de San Juan de Payara (07°38'11"N 67°36'27"W), pero allí conseguir hielo es un poco difícil y si es gasolina, normalmente la E/S que está allí, no tiene gasolina sin plomo o los tanques están sucios y/o tienen agua. Recuerda siempre llevar un buen extintor de incendios ya que hay muchas posibilidades que el "monte" o "la paja" de la sabana, que se mete debajo del carro y cerca del tubo de escape, provoque un conato de incendios y se puede quemar el vehículo.
Entre otras cosas que llevamos, equipos de transmisión portátil y se utilizan los Motorola Talkabout T289 en una de las 10 frecuencias que traen en UHF. Yo llevo en la camioneta y no tener problemas de alcance el Kenwood TM-733A en modo de repetidor (VHF-UHF) y utilizo el portátil Yaesu VX-5 en VHF y así estamos cubiertos en la transmisión entre las camionetas y una vez que llegamos al sitio (Cinaruco o La Pica), dejo el equipo encendido y tenemos cubierto más o menos unos 20 Kmts. a la redonda en la transmisión entre los portátiles, ya que algunos se van a pescar en lanchas, otros salen en los ATV (mi caso es el Honda FourTrax Foreman Rubicon (2002 ), otros se quedan "campamenteando", etc.
Adicionalmente a estos equipos de radio, me llevo el Kenwood TS-450S con todas sus antenas (10, 15, 20, 40 y 80 Metros), de manera de cualquier imprevisto o emergencia, tener comunicación externa y además dejo el Yaesu FT-707 encendido en mi casa, en una frecuencia predeterminada y hablar con mi familia en Maracaibo, todos los días y saber como está todo.
Otros equipos que me llevo es el GPS Magellan Color Track el cual lo conecto a la computadora portátil, con el adaptador 12V-110V y utilizo el Software OziExplorer con mapas de Cartografía Nacional de la Zona en escala 1:100.000 que no es otra cosa que el Parque Nacional Santos Luzardo (Capanaparo-Cinaruco). Ah, y toda la Música Llanera que se pueda conseguir.
Es de suma importancia que para tener éxito en el viaje, contar con vehículos en excelente estado, así como los ATV y motores de las lanchas y tener todos los papeles en regla (papeles de propiedad, Licencia, certificado médico, permiso para pescar Pavones, efectivo por si acaso un "martillo", etc.). Todo esto si no se quiere tener problemas con los puntos de control de la Guardia Nacional , Transito y Policía, ya que hay N+1 puntos de control. No piensen que normalmente martillan a uno, pero me ha pasado sobretodo con Transito. En el viaje de enero/2002, en la Alcabala de Transito de La Campiña (10°00'03"N 69°13'14"W) la cual está más abajo de Barquisimeto, un Agente de Transito (Fiscal) se mal antojó cuando le pidió el Certificado Médico al chofer y el Fiscal le indicó que era falso, cosa que era mentira, y le pregunté qué podíamos hacer? y me dijo que pondría una multa y que tendría que pagarla en el Banco. Como eran las 6pm y los Bancos estaban cerrados y proceder a pagar la multa "ilegal", le dije que si no había otra manera de resolver, ya que no podía esperar hasta el día siguiente para pagar la multa, me dijo "ah bueno si, como no" (como que era llanero el "Guaro") y que "tú sabes, algo para las cervecitas...". Tuve que "bajarme de la mula". Nótese la viveza del fiscal, que si hubiera sido una hora cuando los Bancos estuvieran abiertos, le permitiría que me pusiera la multa, la pagaba en el Banco y luego lo hubiera denunciado.
Una vez que estés allá, recuerda no molestar a las Toninas (Inia geoffrensis), Perros de Agua o Nutrias Gigantes (Pteronura brasiliensis), Caimán del Orinoco (Crocodylus intermedius) y resto de la Fauna que hay y cuando pesques Pavones, no embarques en el bote cualquiera que saques, sino los que pesen al menos 4 Kilos y recuerda que son solo 5 lo que está permitido transportar, si tienes el permiso respectivo. Claro, mientras estamos allá, embarcamos en el bote algunos más pequeños para comerlos en el viaje ya que los grandes, es un poco complicado cocinarlos.
Fotografías, todas las del mundo, pero lo más seguro que el espacio que tengo asignado no sea suficiente, pero poco a poco, veré que puedo incluir. Pueden ver algunas en el Link de la página de la izquierda.
De suma importancia, es que la basura que generes, te la traigas a tú lugar de origen.
Bueno, esto es un cuento, largo, pero corto de lo que pueda escribir, pero cualquier pregunta u observación, estamos a la orden por medio de mi eMail .
En cada viaje que haga, describiré más o menos que paso, o como me fue.